English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски- Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Pramonės naujienos
Kokia yra motociklų padangų deformacijos priežastis
Motociklų padangoms keliami griežtesni inžineriniai reikalavimai, nes motociklų padangų važiavimo paviršius kvadratiniame colyje yra chaotiškesnis nei automobilių padangų viename kvadratiniame colyje: pagaminama daugiau arklio galių, o transporto priemonei sukant ir stabdant atsiranda įtampa Daugiau......
Skaityti daugiau
Motociklų padangų klasifikacija
Padangos su kameromis: Padangų su kameromis principas yra išlaikyti orą kameroje ir nereikalauja tikslaus kontakto tarp padangos ir ratlankio. Net jei oro slėgis žemas, nereikia nerimauti, kad padanga nukris nuo rato ir sukels nuotėkį. Todėl kamerinės padangos dažniausiai naudojamos ralio visureigiu......
Skaityti daugiau
Kiek laiko tarnauja gatvės motociklų padangos?
Motociklų gatvės padangų eksploatavimo trukmė gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, įskaitant padangos prekės ženklą, kokybę, tipą, važiavimo stilių, kelio sąlygas ir techninę priežiūrą. Vidutiniškai motociklų gatvės padangų komplektas gali tarnauti nuo 5 000 iki 15 000 mylių (8 000 iki 24 0......
Skaityti daugiau
Kodėl motociklų padangos turi protektorių?
Protektoriaus dizainas skiriasi priklausomai nuo motociklo padangos tipo ir numatomo naudojimo. Motociklų padangų protektoriaus paskirtis yra panaši į automobilių ir kitų transporto priemonių padangų protektoriaus paskirtį, atliekanti keletą svarbių funkcijų:
Skaityti daugiau
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy